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United States Air Force (USAF)
avions utilisés par l'A.F.M.C. |
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Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II
CAS (Close Air Support) |
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Mise en service : Octobre 1975
Version initiale du A-10
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Fairchild Republic OA-10A Thunderbolt II
FAC (Forward Air Control) |
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Mise en service : 1987
Version identique au A-10A
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Mc Donnell Douglas YF-15A Eagle
Prototype |
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Mise en service : Juillet 1972
Prototype du F-15 Eagle
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Mc Donnell Douglas F-15A Eagle
Superiorite Aerienne |
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Mise en service : ?
Premiere version du F-15. |
Mc
Donnell Douglas F-15B Eagle
Superiorite Aerienne
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Mise
en service : ?
Version
biplace du F-15A
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Mc
Donnell Douglas F-15C Eagle
Superiorite Aerienne
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Mise
en service : ? (premier vol en fevrier 1979)
Version
amelioree du F-15A :
- Avionique
amelioree
- possibilite
d'emport de 2 reservoirs conformes
- nouvelle
motorisation (F100-PW-220 a partir de 1984)
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Mc
Donnell Douglas F-15D Eagle
Superiorite Aerienne
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Mise
en service : ? (premier vol en juin 1979)
Version
biplace du F-15C
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Mc Donnell Douglas F-15E Strike Eagle
assaut conventionnel |
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Mise
en service : ?
Version
multi-role du F-15 :
- Structure
reconcue a 60% par rapport au F-15C
- Capacite
air-air et air-sol de jour comme de nuit
- Equipe
de reservoirs conformes
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General
Dynamics F-16A Fighting Falcon
Superiorite Aerienne
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Mise
en service :janvier 1979
Premiere
version du F-16
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General
Dynamics F-16B Fighting Falcon
Superiorite Aerienne
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Mise
en service : ?
Version
biplace du F-16A
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Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon
Superiorite Aerienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
multi-role du F-16, les differences par rapport au F-16A
sont :
- Carenage
d'emplanture de derive rallonge
- Radar
Multi role APG-68
- Avionique
- Modification
structurelle
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Lockheed Martin F-16D Fighting Falcon
Superiorite Aerienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
biplace du F-16C
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Lockheed
Aeronautical Systems F-117A Nighthawk
Assaut
conventionnel
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Mise
en service : 1982
Premier
appareil 'Furtif' de l'USAF
YF-117A
: designation du prototype du F-117A
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Lockheed
Martin F-22A Raptor
Superiorite aerienne
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Mise
en service : prevue operationnel en 2004
Cet avion
est destine a remplacer les F-15 au sein de l'USAF
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Boeing B-1B Lancer (Rockwell International, North American Aircraft)
Bombardier
a long rayon d'action
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Mise
en service : juin 1985
Le B-1B
peut delivrer tout type de bombe
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Boeing
B-52H Stratofortress
Bombardier
lourd a long rayon d'action
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Mise
en service : fevrier 1955
Le B-52H est capable de voler a une altitude de 50 000 pieds
et peut emporter 31 tonnes de bombes ou de missiles de tout type |
Northrop B-2A Spirit
Bombardier lourd a long rayon d'action
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Mise en service : Decembre 1993
Le B-2A peut emporter 18 tonnes de charge conventionnelle ou nucleaire
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