Contrôle aérien
sommaire |
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| Avertissement |
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| Définitions: Moyens mis en oeuvre |
- Que fait le contrôle aérien ?
- Tout l’espace est-il contrôlé ?
- Classes d’espace (présentation succinte) :
- Qu'est ce qu'un radar primaire ?
- Qu'est ce qu'un transpondeur ?
- Qu'est ce qu'un radar secondaire ?
- Qu'est ce qu'un « centre régional » ?
- Quel type de séparation utilise t-on en-route (distance, temps, altitude) ?
- Quel type de séparation utilise t-on en approche (distance, temps, altitude) ?
- Comment change-t-on le QFU alors qu'il y a du monde en l'air ?
- Combien êtes vous simultanéments ?
- Comment se répartissent les zones attribuées à chaque binôme de contrôleurs en route ?
- Comment communiquez-vous entre CCR ? Avec vos collègues étrangers ?
- Combien de temps dure une vacation ?
- Quels moyens d'alertes existent pour palier à une défaillance du contrôle et/ou d'un équipage ?
- Quelle langue utilisez-vous avec les pilotes de différentes nationalités ?
- Comment sont représentés les avions ayant des codes transpondeurs particuliers (ex: 7600)?
- Que faites vous en cas de code 7600, 7700 ?
- Comment gèrer les directes entre FIR différentes ?
- Y a-t-il une coopération entre le contrôle civil et militaire ? Laquelle ?
- Voyez-vous tous les avions sur votre radar ?
- De quelles information disposez-vous sur les écrans radars? (vitesse, cap, alti ?)
- Qu’est-ce qu’un « strip » ?
- Quelles sont les procédures pour les traversées Atlantique ?
- Altitude, hauteur, FL ?
- Encombrement, saturation, régulation… retards ?
- Messages utilisés (exemples par Hamster Jovial) :
- Retards ?
- Qu'est ce qu'un NOTAMS ?
- Qu'est ce qu'un SNOWTAMS ?
- Qu'est ce qu'un PIREP ?
- Qu'est-ce qu'un agent AFIS/ service AFIS ?
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| Comment ça se passe... |
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| Questions sur le métier de contrôleur aérien (ICNA) |
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| Rédacteur principal : VinMan. |
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