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Messerschmitt Bf 109 |
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| Les Records Les records sont-il utiles ? |
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| M Henry FARMAN nous dit ... | |||
La question est plutôt de savoir s'ils sont payes trop cher et s'ils valent que, de temps a autre, des vies humaines s'y sacrifient heroïquement ? Tous les progres - en general - ont exige cette rancon douloureuse niais inevitable. Et encore ceux qui meurent ainsi, ont-ils souvent conscience d'avoir contribue, dans la mesure de leurs moyens, a l'avancement d'une science qui leur est chere : leur sacrifice n'est pas inutile. Il est des choses qui font beaucoup plus de victimes et sans avoir au moins cette excuse : les crimes passionnels tuent des milliers de gens chaque annee, ils ne font pourtant point avancer le progres d'un pas et c'est a peine pourtant si on songe a s'en emouvoir. Les courses automobiles et motocyclistes paient, elles aussi, chaque annee leur tribut au Destin, mais aujourd'hui on y prete a peine attention. Les rayons X ont aussi leurs victimes, celles-ci meurent aussi pour le progres. Les pilotes de records sont dans le meme cas, deliberement ils acceptent tous les risques encourus, mettent cependant sagement, le maximum de chances dans leur jeu, mais ils savent aussi que toutes ces chances ne sont pas " La Chance " et que celle-ci peut fort bien ne pas leur sourire. Mais ils partent quand meme, puisque les constructeurs et leur pays lui-meme ont mis toute leur confiance en eux et que cette confiance est reciproque. Supprimer les records, ce serait supprimer tout progres, toute emulation, car le record est la preuve tangible et eclatante de la valeur d'une production ; il est difficile, il est meme quelquefois dangereux, car il exige qu'on demande le maximum a l'equipage et a la machine. Mais il est une garantie pour l'aviation courante : qui peut le plus, peut le moins. Quant a discuter de la valeur relative de chacun des records, c'est chose plus delicate. Il semble cependant que, entre le record de distance en ligne droite et le record de distance en circuit ferme, le dernier semble, au point de vue materiel, etre le plus riche en enseignements facilement contrôlables et que ces enseignements ne risquent pas d'etre trop fausses par des circonstances eminemment favorables ou annules par des circonstances contraires. Le vent favorable peut par trop ameliorer le record en ligne droite ; il peut aussi reduire a la valeur d'une performance courante la tentative de la meilleure machine. En tout cas, quels qu'ils soient, les records exigent, a côte de la sagesse et de la prudence, un peu de tenacite et l'acceptation d'un sacrifice possible. Tous les recordmen le savent - qui risquent leur vie pour la securite des autres. |
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| L'Air n° 287 du 15 octobre 1931 | |||
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