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Messerschmitt Bf 109 |
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| Guide d'identification deHavilland Dash-7 |
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| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sur demande du gouvernement Canadien, de Havilland Canada se lance dans le programme DHC-7 en 1972... Le programme est ambitieux, il s'agit ni plus ni moins de creer le premier appareil de transport commercial STOL (pour Short Take Off and Landing) certifie conformement a la norme FAR25. Le premier vol de cet appareil pas comme les autres a eu lieu le 27 Mars 1975.Le premier appareil de serie vola le 20 mai 1977 et fut delivre au premier client, Rocky Mountain Airways le 3 Fevrier de l'annee suivante... Le Dash 7 n'eut pas un franc succes. En effet, apres la livraison du 100eme appareil en 1984, la production baissa et apres la reprise de DHC par Boeing, la production cessa definitivement (en meme temps que celle du DHC-6) afin de se concentrer sur la production du Dash 8, ce dernier etant prefere par les petites compagnies car bi-propulseur et moins coûteux. Enfin, les « STOLports » de centre ville prevus par DHC ne virent pas le jour et les routes vers les aeroports a piste tres courtes necessitant l'utilisation d'un tel appareil de 50 places etaient trop peu nombreuses pour faire du programme DHC-7 un succes commercial. Il fut donc produits 113 Dash 7. Le dernier Dash 7 fut livre a Tyrolean Airways en 1989. |
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| Specifications | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motorisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Versions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Criteres d'identification | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. Nez Long et Arrondi 2. Ailes Hautes 3. Quadri-Propulseur 4. Empennage en T |
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| Operateurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Attention, cette liste ne distingue pas les operateurs historiques et les operateurs actuels | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Adria Airways Aerovias Nacionales de Honduras SA (ANHSA) Air BC Air Guinee Air Kenya Air Niugini Air Pacific Air Tindi Air West Air Wisconsin Alas Chiricanas, Panama Alyemda - Democratic Yemen Airways American International Airways Arkia ASA - Atlantic South East Airlines Asian Spirit Airlines Atlanta Express BenAviation SA, Switzerland Berjaya Air, Selangor, West Malaysia Bradley Air Services / First Air Branson Airlines British Midland Airways Brymon Airways Canadian Ice Service Carbocol Colombia City Express Conair Avaiation Continental Express Emirates Air Service ERA Aviation (ERA Jet Alaska) FAR Airlines Far West Airlines Fugro Airborne Surveys Golden Gate Airlines Golden West Airlines Greenlandair/Gronlandsfly Gulfstream International Airlines Hawaiian Air Hellenic Star Henson Aviation (Piedmont Regional) Jetcraft Aviation, Australia Linea Turistica Aerotuy, Venezuela London City Airways Inter Air Lineas Aereas Kaiken London City Airways (auparavant Eurocity Express, nom d'une societe de chamin de fer :-) Maersk Air Mark Air Maverick Airways Mobil Oil Indonesia Newmans Air PanAm Express (ex-Ransome Airways, ex-TWA Express apres la chute de PanAm) Paradise Island Airways, aussi connue comme USAir Express, maintenant regroupees dans Gulfstream International Airlines Pelita Air Services Ransome Airways Rio Airways Rocky Mountain Airways (premier operateur du Dash 7) Canadian Armed Forces (en tant que CC-132) Southern Jersey Airways Spantax Star Asia Tassili Airlines Time Air THY - Türk Hava Yollari Trans Capital Trans World Express (ex- Ransome Airways et PanAm Express) Tropical Airways Tyrolean Airways Venezoelan Navy Voyageur Airways Wardair Widerøes Flyveselskap, Norway |
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| Auteur : Romain Pras | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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