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Records actuels français et canadiens
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 Avions terrestres

    Toutes catégories - Turboréacteur

    Vitesse autour du monde, d'Ouest en Est, sans ravitaillement en vol : 1 305.93 km/h
    Michel DUPONT (France), Claude HETRU
    De New York, NY (USA) à New York via Toulouse, Dubai, Bangkok, Guam, Honolulu, Acapulco
    16/08/1995
    Aérospatiale/BAC Concorde
    Immat. F-BTSD

    Vitesse autour du monde, d'Est en Ouest : 1 231.12 km/h
    Claude DELORME (France), Jean BOYE
    De Lisbonne (Portugal) à Lisbonne
    12/10/1992
    Aérospatiale/BAC Concorde
    Immat. F-BTSD

    Poids au décollage entre 6 000 et 9 000 kg - Turboréacteur

    Vitesse en circuit fermé de 2 000 km sans charge marchande : 917.02 km/h
    Paul ALBERT (France), Hervé LEPRINCE-RINGUET, Edmond RACCA
    Trajet St. Léger en Yvelines - Bonifacio - St Léger en Yvelines (France)
    29/05/1973
    Dassault Aviation Falcon 10
    Immat. F-WSQN

    Poids au décollage entre 9 000 et 12 000 kg - Turboréacteur

    Vitesse en circuit fermé de 1 000 km sans charge marchande : 859.51 km/h
    Jacqueline AURIOL (France)
    Trajet Istres - Cazaux - Istres (France)
    10/06/1965
    Dassault Aviation Falcon 20
    Immat. F-WLKB

    Poids au décollage entre 12 000 et 16 000 kg - Turboréacteur

    Distance sans atterrissage : 6 099.91 km
    Randolph M. KENNEDY (USA)
    Trajet Bordeaux (France) - Washington, DC (USA)
    31/03/1979
    Dassault Aviation Falcon 50
    Immat. N110FJ

    Poids au décollage entre 16 000 et 20 000 kg - Turboréacteur

    Distance sans atterrissage : 8 067.23 km
    Ed ALLEN (USA), Hervé LEPRINCE-RINGUET, Guy MITAUX-MAUROUARD
    Trajet Paris (France) - Houston, TX (USA)
    16/07/1991
    Dassault Aviation Falcon 900B
    Immat. N471FJ

    Vitesse autour du monde, d'Ouest en Est : 751.70 km/h
    Aziz OJJEH (Arabie Séoudite)
    Trajet de Nice (France) à Nice via Mascate, Dharan, Singapour, Bombay, Guam, Honolulu, Mojave, Gander
    24/07/1984
    Canadair Challenger CL601
    Immat. N601TG

    Poids au décollage entre 200 000 et 250 000 kg - Turboréacteur

    Distance sans atterrissage : 11 249.78 km
    Patrick BAUDRY (France)
    Trajet Toulouse (France) - Santiago (Chile)
    21/03/1998
    Airbus A330-222
    Immat. F-WWKJ

    Poids au décollage entre 1000 et 1750 kg - Turbopropulseur

    Vitesse en ligne droite de 3 km à altitude limitée : 432.90 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. LESIEUR
    Istres (France)
    05/11/1964
    SIPA 251 "Antilope"

    Vitesse en circuit fermé de 100 km sans charge marchande : 436.32 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. LESIEUR
    Trajet Istres - Mas de Montcalm - Istres (France)
    04/04/1965
    SIPA 251 "Antilope"

    Vitesse en circuit fermé de 500 km sans charge marchande : 421.15 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. LESIEUR
    Trajet Istres - Toulouse - Istres (France)
    09/12/1964
    SIPA 251 "Antilope"

    Vitesse en circuit fermé de 1 000 km sans charge marchande : 406.35 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. LESIEUR
    Trajet Istres - Cazaux - Istres (France)
    05/10/1964
    SIPA 251 "Antilope"

    Vitesse en circuit fermé de 2 000 km sans charge marchande : 379.46 km/h
    Pierre BONNEAU (France)
    Trajet Istres - Cazaux - Istres (France)
    06/10/1964
    SIPA 251 "Antilope"

    Poids au décollage entre 1750 et 3000 kg - Turbopropulseur

    Vitesse en circuit fermé de 100 km sans charge marchande : 521.50 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. DUBERGER
    Istres (France)
    12/05/1965
    Beech Sferma 60 "Marquis"

    Vitesse en circuit fermé de 500 km sans charge marchande : 522.68 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. DUBERGER
    Trajet Istres - Toulouse - Istres (France)
    12/05/1965 Aircraft:
    Beech Sferma 60 "Marquis"

    Vitesse en circuit fermé de 1 000 km sans charge marchande : 524.01 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. DUBERGER
    Trajet Istres - Cazaux - Istres (France)
    14/05/1965
    Beech Sferma 60 "Marquis"

    Vitesse en circuit fermé de 2 000 km sans charge marchande : 501.42 km/h
    Pierre BONNEAU (France), Mr. DUBERGER
    Trajet Istres - Cazaux - Istres (France)
    13/05/1965
    Beech Sferma 60 "Marquis"

    Vitesse autour du monde, d'Ouest en Est, sans ravitaillement en vol : 403.03 km/h
    Jacques LEMAIGRE du BREUIL (France), Nicolas GORODICHE, Olivier WAISBLAT
    De Paris (France) à Paris
    13/06/1993
    Socata TBM 700
    Immat. F-GKJV

    Poids au décollage entre 12 000 et 16 000 kg - Turbopropulseur

    Temps de montée à une hauteur de 3000 m : 2mn 13
    Thomas E. APPLETON (Canada), W.E. PULLEN & Barry HUBARD
    Downsview, ON (Canada)
    16/02/1976
    De Havilland Canada DHC-5D "Buffalo"
    Immat. C-GBUF-X

    Temps de montée à une hauteur de 6000 m : 4mn 27.5s
    Thomas E. APPLETON (Canada), W.E. PULLEN & Barry HUBARD
    Downsview, ON (Canada)
    16/02/1976
    De Havilland Canada DHC-5D "Buffalo"
    Immat. C-GBUF-X

    Temps de montée à une hauteur de 9000 m : 8mn 3.5s
    Thomas E. APPLETON (Canada), W.E. PULLEN & Barry HUBARD
    Downsview, ON (Canada)
    16/02/1976
    De Havilland Canada DHC-5D "Buffalo"
    Immat. C-GBUF-X
 
 Hydravions et amphibies

    Poids au décollage entre 300 et 600 kg - Moteur à pistons

    Vitesse en ligne droite de 3 km à altitude limitée : 109.43 km/h
    Richard FENWICK (France)
    Meaux (France)
    13/10/1985
    Ultrastar Zodiac/Rotax 377

    Vitesse en ligne droite de 15/25 km : 98.07 km/h
    Richard FENWICK (France)
    Meaux (France)
    13/10/1985
    Ultrastar Zodiac/Rotax 377
 
 
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